padrón 两年不续就被注销，而且不会先通知你——这周还有 3 个死线压着华人老板

中国银行外汇牌价（牌价时间：北京时间 11-02 23:44，11-03 当日盘未更新）

• 100 欧元 = 742,18 人民币（现汇买入）／747,62 人民币（现汇卖出）／746,50 人民币（折算价）

• 1 万人民币 ≈ 1.337,58 欧元（按现汇卖出价）

欧洲央行参考价（11-02）：1 欧元 = 7,4567 人民币

• 一周前（10-26）7,4603 → 一周基本走平（−0,05%）

• 一个月前（10-02）7,5259 → 一个月人民币升了 0,92%

• 100 欧元 = 745,67 人民币；1 万人民币 = 1.341,08 欧元

从国内进货用人民币付款的，这一个月成本降了不到百分之一，基本等于没变，报价表不用改。往国内汇钱的反过来：一个月前 1 万欧能换到 7.526 元，现在只有 7.457 元，少了 69 元。

非欧盟国籍、手上还不是长期居留（residencia de larga duración）的人，在西班牙的 padrón（市政居民登记）每两年必须续一次。不续，登记就会被宣告失效（caducidad）注销。

这不是新规定，是《地方制度基础法》（Ley 7/1985）第 16 条第 1 款从 2003 年就写进去的内容——那两段是 Ley Orgánica 14/2003 加上去的。法条写的是：属于需要定期续期的登记，期限过了而当事人没有办续期，就构成宣告失效的事由；而且这种情况下，宣告失效可以不必事先听取当事人的意见。换句话说，市政府不欠你一个提前通知。

麻烦的地方不在”注销”这两个字，在它牵连的东西。padrón 是医保卡（tarjeta sanitaria）、孩子申请学位、arraigo（扎根居留）证明你在西班牙住了几年的那条底线。被注销之后你当然可以重新去登记，但重新登记的起算日是你重新办的那一天——之前那几年的居住时间在纸面上断掉了。正在攒 arraigo 年限的人，这一刀下去最疼。

办事四件套，能查到的和查不到的都说清：

• 条件：非欧盟／欧洲经济区国籍，且没有长期居留授权的人。拿了长期居留卡的不用两年一续。

• 周期：每两年。从你上次登记或上次续期那天起算。

• 步骤：去所在市政府（ayuntamiento）办续期。

• 材料和官方入口：注意： 全国统一的官方页面没有列材料清单，各市不一样。要去你所在市政府的 padrón 页面，或者直接到市民服务窗口问清要带什么、要不要先约 cita。本期没能抓到马德里和巴塞罗那市政府的办事页（两边都报错），所以这里不编清单。

说句实话，这条规定真正麻烦的地方不是两年一续本身，是它默认你自己会记得。没有短信、没有信、没有邮件——很多人是办别的事被卡住的时候，才知道自己早就不在册了。

最近媒体和微信群里都在说：2026 年 11 月起，买瓶装水、罐装饮料要多付 10 céntimos，退瓶才能拿回来。开百货店、便利店、餐厅的老板有人已经在问要不要先调价、要不要少进货。

先把准确的说法放这儿：法律义务是真的，启动日是没有的。

《废弃物法》（Ley 7/2022）和《包装法令》（RD 1055/2022）规定，塑料瓶分类回收目标没达成的话，就要在两年内全境实施押金返还制度（SDDR）。2023 年的目标是 70%，实际回收率 41,3%，差得很远。西班牙的事实核查机构 Maldita.es 按结果公布时间往后推两年，算出最晚期限落在 2026 年 11 月——这是推算出来的最晚期限，不是官方宣布的生效日。

到今天为止：生态转型部（MITECO）没有公布过启动日期，没有刊登过启动命令或实施法规，也没有看到授权任何一家管理实体来运营这套系统。Maldita.es 在今年 5 月就这件事的时间表去问过部里，到发稿时没有得到答复。本期又把部里的新闻稿页翻了一遍，近一周（10 月 23 日至 28 日）十条新闻里没有一条跟 SDDR 有关。

还有两个细节群里也传错了。一个是金额：法规写的是”不低于 10 céntimos”，是下限，具体数由生产者责任延伸系统自己定，不是法规锁死的 10 分。另一个是范围：按 Maldita.es 转述的法规内容，覆盖的是 3 升以下的塑料瓶、铝罐和饮料纸盒，而且堂食不收押金——客人在店里喝完瓶子归店家处理，只有外带的瓶罐才收。所以真要上线，餐厅受影响的是外带那部分，不是整家店。

简单说：现在不用改价，不用压着不敢进瓶装饮料，也不用改结账流程。等到部里真把启动日刊出来，前面会有准备期，不会一夜之间就要你收钱。

申请西班牙国籍（nacionalidad por residencia）必须过的那个 CCSE 考试，2026 年最后一场是 11 月 26 日（周四），报名 11 月 5 日截止。今天是 3 号，剩两天。

过了这个日子不是等下个月——2026 年的场次到 11 月就结束了。2027 年各场的报名要到 11 月 23 日才开放（这个日期只有塞维利亚大学考点页给出，巴塞罗那大学的日历上没写）。也就是说 11 月 5 号错过，手上的卷宗就要往后拖好几个月。

办事四件套：

• 条件：申请 nacionalidad por residencia 的人都要过 CCSE。母语不是西语的，另外还要 DELE A2 或以上。

• 材料：线上报名不用递纸质材料。但有一条容易踩：报名时填的个人资料必须和官方身份证件上一模一样，因为这些字会直接印在最后那张证书上，填错了证书就是错的（塞维利亚大学考点页提示）。考试当天带有效护照原件和报名凭证（resguardo）——这是布尔戈斯考点页写的要求，各考点可能略有差别，以你报名那家考点发给你的邮件为准。

• 步骤：先在塞万提斯学院网站注册个人专区（espacio privado），在里面报名并线上付款，然后选考点。只能线上付，窗口不收现金。

• 费用：85 欧，全球统一价。

• 官方入口：ccse.cervantes.es

刚来头几年、还在算居留年限的家庭，这条现在用不上，收着就行。真正该今天动手的是两类人：卷宗已经交了在等、或者年限刚满准备交的——考试成绩是卷宗的一部分，早考完早省事。

之前说过要跟的马德里—安达卢西亚高铁，今天有新情况，但不是好消息那一半。

复通日期还是没有。 乌尔达（托莱多）事故现场铁轨上的车厢 11 月 2 日全部清空，车厢 3 号外运，但轨道修复要等最后一轮搜寻结束才能开工。Renfe 的售票到现在还封到 12 月 13 日。网上在传的”11 月 14 号复通”，出处是一家媒体 10 月 31 日引述的匿名消息，那篇稿子自己就写了”目前还没有官方确认”——所以这个日期现在不能当数。

好消息是替代运力终于落地了。 Wizz Air 宣布 11 月 6 日起开两条新航线：马德里—马拉加、马德里—塞维利亚，各每日两班，票价 45,99 欧起。这条被 EFE 通讯社和多家媒体同时报道，不是单一来源。另外 Iberia、Ryanair、Air Europa、Volotea 都在南线加班，Socibus 按需加开马德里到安达卢西亚各城的大巴。

所以现在能做决定了：员工往返安达卢西亚、老板下去看店看货，直接订 11 月 6 日之后的飞机，46 欧起，比临时买几百欧的机票或者开六个小时车都划算。要跟客户承诺南线的交货日，就按”12 月之前没有高铁”来排，别押在那个传闻日期上。

加泰罗尼亚自治政府的劳动监察（Inspecció de Treball）依职权对 Glovo、Uber Eats 和 Amazon 三家开了信息调查卷宗，查的是 10 月 3 日和 10 月 6 日那两场暴雨——橙色和红色预警期间，这三家有没有照样让配送员上路。三家公司要在 11 月中旬之前把极端天气下的防护作业规程交上来。加泰主席 Illa 本人确认了这件事。政府的说法是，如果查出违规再评估处罚，罚额没有公布。

这事之前有过一轮：今年夏天巴塞罗那热浪期间的配送问题，劳动监察已经对其中一家开过处罚程序了。

查的是大平台，但真正该看的是这里面的逻辑：AEMET 发了红色或橙色预警，雇主还让人在外面跑，这件事现在会被主动立案，不用等员工去投诉。 这一条跟平台大小没关系。店里有送货的面包车、有骑手送外卖、有人跑批发市场进货的，都在同一条规则下面。

店里雇人的，趁现在把两件事定下来：一是极端天气预警时谁有权叫停、怎么通知员工（写下来，别只是口头说”自己看着办”）；二是停下来那段时间工时怎么算。这两样写成一页纸，真被问起来有东西拿出来，比事后解释强。

劳动部截至 2026 年 9 月的集体协议统计：今年登记的协议平均加薪 3,05%。分行业看，建筑 3,09%、服务业 3,06%、工业 2,99%、农业 2,73%——都在 3% 上下，差别不大。

而最新一期物价是同比 4,9%（INE 10 月快报，10 月 30 日发布）。差了将近两个百分点。

真正该看的不是这个差额，是另一个数字：有物价复核条款（cláusula de revisión salarial）的协议只覆盖 39% 的协议工人——930 多万人里 360 多万。有这个条款的，物价超了会自动补；没有的，差额就是实际减少的购买力。而且这 39% 分布极不均匀：建筑业 71,9%、工业 70,2% 的工人有保护，服务业只有约 25%，农业 7,5%。

餐饮、零售、百货、清洁、物流——华人老板雇的人绝大多数在服务业这一栏。也就是说，你的员工四个里有三个没有自动补差额的机制。这件事的后果不会体现在报表上，会体现在谈判桌上：年底和明年初续协议的时候，工会手里拿的就是这组数字。

店里雇人的，年底前先算一笔：如果明年要给到 4% 到 5%，社保那部分跟着涨多少，一年总共多出多少钱。算出来再决定是涨工资、还是调班次、还是调价。先算，别等对方先开口。

今天（11 月 3 日）西班牙批发电价日均 186,49 欧/兆瓦时，比昨天的 177,06 欧涨了 9,43 欧，一天涨 5,32%。更要紧的是分布：全天有 12 个小时在 200 欧以上，最贵的是 18 点到 19 点，309,16 欧；最便宜的是 11 点到 12 点，3,20 欧。

按零售 PVPC 那个口径算，今天日均到 228 欧/兆瓦时，比昨天跳了 21,9%，晚 18 到 19 点那一格 428 欧，而下午 14 到 15 点只有 46 欧。同一天之内差了接近十倍。

有店面的老板，这个落差就是可以操作的空间。洗碗机、烤箱预热、冷库降温、空压机、洗衣房这些能挪时间的大功率设备，挪到上午 11 点前后和下午 14 到 15 点那一段，跟挪到晚上六点，电费不是一个数。签的是按时段计价（tarifa con discriminación horaria）合同的，这一天能省出实在的钱；签固定价的省不到，但可以拿这几天的峰值去跟电力公司谈下一期报价。

晚上六点到七点正好是餐厅备餐、店里客人最多的时间——完全避开不现实。能做的是把”可以挪的”和”挪不了的”分开列一遍，只挪前者。

加泰罗尼亚自治政府公布了 Incasòl 押金登记的今年二季度租金数据，官方结论是限价有效。数字确实支持这个说法：

• 全加泰新签租约月均 877,81 欧，同比涨 2,7%

• 限价（紧张区）：月均 894,05 欧，对比限价生效前的 2024 年一季度只涨 0,7%

• 没限价的区域：月均 648,22 欧，同期涨了 11%

• 巴塞罗那：月均 1.140,9 欧，比限价前低 4,4%

• 季节性短租（alquiler de temporada）合同半年同比掉了 40,5%

但同一批数据里有一个官方口径没强调的东西：巴塞罗那每平米单位租金创了历史新高，17,13 欧/平米/月。月租在降，每平米在涨——因为出租的房子变小了，平均面积从 2024 年的 75 平米缩到现在的 71 平米。政府说这是历史序列里的暂时波动。

另外有个对立的口径要说清：政府说限价没有让房源减少，二季度租约净增 2.512 份；但同一天另有报道称加泰损失了五分之一的挂牌房源。两边数据对不上，哪个更准目前没有定论，这里两面都摆出来。

在加泰租房住的家庭，签新合同前先查清这套房在不在紧张区名单里——在，涨幅受限；不在，房东的空间大得多。做短租的要注意那个 −40,5%：季节性合同这条路在加泰已经明显收窄了，拿”季租”的名义做短租，之前就有平台被要求下架房源。

这也是之前留的钩子，今天的进展是”确认还没有”。

交通部官网的铁路最低服务令清单，到今天凌晨为止最新的一份还是 10 月 28 日那份（针对 10 月 29 日的罢工）。接下来的三天——11 月 10 日 Renfe 全天罢工、11 月 11 日全国总罢工、11 月 12 日部分罢工——一张最低服务令都没公布。没有这个百分比，火车开多少班、通勤的员工能不能到店、货能不能上车，全是未知。

动员这边的数字倒是在往上走。11 月 2 日 CCOO 和 UGT 两位总书记在 Cornellà 的两千五百人代表大会上说这次罢工”必定成功”。CCOO 报全国已有 3.400 个企业工会委员会加入，各工会合计超过 4.000 个，光加泰罗尼亚 CCOO 就有 700 个。两家同时表态会是和平行动。

4.000 个企业工会委员会意味着什么：11 月 11 日那天停的不只是公共部门。你店里的员工、给你送货的司机、批发商的仓库工，都可能在那天不上班。

现在该做的不是等令下来再排班，是按最坏情况先排。今天就把那天的到岗名单写下来发给员工，让他们提前说清来不来。扣薪规则之前这个号已经讲过（罢工日按比例扣 11 月工资，连 paga extra 一起按比例减），这里不重复。另外 Ouigo 那边官方决议确认罢工日已经排到了 12 月 4 日和 12 月 8 日——圣诞备货和员工回国探亲的票，别压在这两天。

最低服务令一公布我就说，这是今天留的第二个钩子。

S&P Global 11 月 2 日发布的西班牙 10 月制造业 PMI 升到 52,2，是 2025 年 8 月以来最高。50 以上就是扩张，所以这个数字本身是好的——产出和新订单六个月来第一次同步回升，而且双双创近一年最强。

但同一份报告里还有两句话值得单独拎出来：投入成本的涨幅是今年 5 月创四年高点以来最快的一个月；同时制造业就业还在小幅下滑。

欧元区整体 10 月制造业 PMI 是 52,7，比 9 月的 52,9 略降，但连续 9 个月站在 50 上方；八个成员国里六个在扩张，法国和意大利环比转差。

对做进口、批发、给工厂供货的老板，这组数字的意思很直接：下游的订单在回来，上游的原料在涨价，而且涨得比前几个月快。中间这一段利润就是被挤的那个人。接下来一两个月如果还有新一轮报价过来，涨价的理由大概率是真的，不是对方随口加的。

能做的是两件：手上在谈的长单，趁现在把价格锁一段时间；库存周转快的货，别一次压太多——成本在往上走的时候压货不是省钱，是把高价锁死在自己仓库里。

1. 拿非欧盟护照、手上还不是长期居留卡的：翻一下上次办 padrón 是哪年哪月。超过两年没续的，这周就去市政府续——别等办居留、报学位、算 arraigo 年限的时候才发现自己已经不在册了。

2. 店里雇人的：今天把 11 月 11 日那天的到岗名单写下来发给员工，让他们提前回话。最低服务令还没下，等它下来再排就来不及了。顺手把极端天气预警时谁有权叫停、停工时间怎么算，也写成一页纸。

3. 开百货店、便利店、餐厅的：还在等押金制”11 月上线”而压着不敢进瓶装饮料的，正常进货。官方连启动日都没公布，不用改价也不用改结账流程。

98.487辆

西班牙 10 月的乘用车注册量，同比只涨了 1,8%。而今年 1 到 10 月累计 1.010.545 辆，同比是 +6,2%。换句话说，全年还在增长，但 10 月这一个月几乎踩平了。

车是典型的大额消费。它先降速，通常意味着家具、家电、装修、珠宝这些客单价高的生意接下来也会感觉到。做这几行的，年底促销的方案最好现在就备着，别指望旺季自然来客。